{"id":584,"date":"2022-02-16T07:34:00","date_gmt":"2022-02-16T06:34:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ultimaster.com\/?p=584"},"modified":"2022-07-14T09:39:26","modified_gmt":"2022-07-14T08:39:26","slug":"protem-vous-accompagne-sur-vos-projet-ris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ultimaster.com\/index.php\/fr\/2022\/02\/16\/protem-vous-accompagne-sur-vos-projet-ris\/","title":{"rendered":"PROTEM vous accompagne sur vos projet RIS"},"content":{"rendered":"\n<p>Circuit RIS ? A l\u2019issue d\u2019inspection sur les tuyauteries des circuits RIS (circuits d\u2019injection de s\u00e9curit\u00e9), EDF a mis en lumi\u00e8re des d\u00e9fauts li\u00e9s \u00e0 la corrosion \u00e0 proximit\u00e9 de soudures de certains coudes. La d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise de mettre \u00e0 l\u2019arr\u00eat le r\u00e9acteur 1 de la centrale de Civaux mais \u00e9galement les r\u00e9acteurs de conception similaires tels que les r\u00e9acteurs B1 et B2 de Chooz. A la suite de la r\u00e9alisation de ces contr\u00f4les, EDF a prolong\u00e9 l\u2019arr\u00eat des r\u00e9acteurs de Civaux 1, Civaux 2, Chooz 1, Chooz 2 et Penly 1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"590\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild1-2-1024x590.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-587\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild1-2-1024x590.jpg 1024w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild1-2-300x173.jpg 300w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild1-2-768x443.jpg 768w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild1-2.jpg 1386w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>\u200dFigure 1 : Connexion du syst\u00e8me d\u2019injection de s\u00e9curit\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Et que se passe t-il en cas de d\u00e9faut d\u00e9tect\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Lorsqu\u2019un d\u00e9faut est d\u00e9tect\u00e9 dans la tuyauterie, la d\u00e9cision sera prise d\u2019effectuer un remplacement des pi\u00e8ces concern\u00e9es. Une partie de la tuyauterie sera donc d\u00e9pos\u00e9e puis repos\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Op\u00e9rations de remplacement<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Afin de garantir l\u2019int\u00e9grit\u00e9 de la tuyauterie rest\u00e9e sur place, et afin d\u2019exposer le moins possible les op\u00e9rateurs, les op\u00e9rations devront \u00eatre effectu\u00e9es \u00e0 l\u2019aide de machines de coupe et chanfreinage. Les op\u00e9rations en simultan\u00e9e permettent un gain de temps et la pr\u00e9paration de la tuyauterie rest\u00e9e sur place.<\/p>\n\n\n\n<p>Lorsque les encombrements ne permettent pas la mise en place d\u2019une machine de coupe orbitale pour la partie chanfreinage, une chanfreineuse permet de finaliser l\u2019usinage une fois la d\u00e9pose effectu\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Une chanfreineuse est \u00e9galement utilis\u00e9e pour les ateliers afin de reproduire le chanfrein compl\u00e9mentaire \u00e0 la tuyauterie d\u00e9pos\u00e9e. L\u2019utilisation de ces \u00e9quipements en parall\u00e8le permettent un accostage parfait des composants pour le soudage sur site.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Quels \u00e9quipements utiliser pour la coupe et le chanfrein ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Gamme TTNG-HD Machines Orbitales de Coupe et Chanfreinage<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Capacit\u00e9 d\u2019usinage : 2.374\u201c &#8211; 168\u201c (60.3mm &#8211; 4267.2mm)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Les machines orbitales de coupe et de chanfrein de tube TTNG sont con\u00e7ues pour toutes les industries o\u00f9 la qualit\u00e9 usinage est essentielle, et plus particuli\u00e8rement pour le domaine du nucl\u00e9aire. L\u2019ouverture en demi-coquille permet une mise en place simplifi\u00e9e sur les tuyauteries ferm\u00e9es. Compactes, elles peuvent facilement se glisser et op\u00e9rer dans des espaces restreints et peuvent travailler dans toutes les positions souhait\u00e9es (horizontale\/verticale ..).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"502\" height=\"355\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-588\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild2.jpg 502w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild2-300x212.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 502px) 100vw, 502px\" \/><figcaption>Figure 2: TTNG sur tuyauterie ferm\u00e9e \/ coude<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"777\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild3-1024x777.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-589\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild3-1024x777.jpg 1024w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild3-300x228.jpg 300w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild3-768x583.jpg 768w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild3.jpg 1117w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Figure 3 : ouverture de la TTNG en demi-coquilles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Les TTNG 323 et 406 couvrent les gammes de respectivement 8\u2019\u2019 \u00e0 12\u2019\u2019 (219.1 \u2013 323.9mm) et 10\u2019\u2019 \u00e0 16\u2019\u2019 (273.1mm \u00e0 406.4mm), et permettent donc une utilisation optimale sur les circuits RIS (pour rappel les tuyauteries du circuit RIS concern\u00e9es sont entre 28mm et 35mm d\u2019\u00e9paisseur, pour un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur d\u2019environ 10\u2019\u2019 \u00e0 12\u2019\u2019 (273.1 \u00e0 323.9mm)).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"605\" height=\"277\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-590\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild4.jpg 605w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild4-300x137.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><figcaption>\u200dFigure 4 : TTNG mise en place dans un environnement restreint<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Et pour les coudes ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De par leur conception, les TTNG sont \u00e9tudi\u00e9es pour usiner sur les coudes. Elles demandent une faible partie droite pour venir se fixer, ce qui leur permet de venir en amont ou en aval afin de proc\u00e9der au retrait de la tuyauterie concern\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" data-id=\"591\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-591\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_5.jpg 300w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_5-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption>FIGURE 5: TTNG MISE EN PLACE SUR DES COUDES<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" data-id=\"592\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-592\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_6.jpg 300w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_6-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption>FIGURE 5: TTNG MISE EN PLACE SUR DES COUDES<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Afin de garantir le bon positionnement et la mise en place des TTNG sur certains coudes, un anneau de soutien a sp\u00e9cialement \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour le bridage. Sa conception permet de supporter la machine et ainsi de la maintenir sur les coudes pendant les phases de r\u00e9glage.<\/p>\n\n\n\n<p>Elle offre \u00e9galement la possibilit\u00e9 d&#8217;effectuer des r\u00e9glages pr\u00e9cis d&#8217;assiette et de position en altitude. De plus, dans le cas de tuyauteries \u00e0 axe vertical, cet anneau est utilis\u00e9 pour faciliter le positionnement de la machine.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"462\" height=\"446\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-593\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild7.jpg 462w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild7-300x290.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 462px) 100vw, 462px\" \/><figcaption>\u200dFigure 6 : TTNG et son anneau de positionnement<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Des mors rotulants avec contact aluminium ou inox permettent de pr\u00e9server l\u2019int\u00e9grit\u00e9 de la tuyauterie sur laquelle les \u00e9quipements sont pos\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"586\" height=\"154\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-594\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild8.jpg 586w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild8-300x79.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 586px) 100vw, 586px\" \/><figcaption>Figure 7 : mors rotulants<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Quelles op\u00e9rations puis-je faire avec ma TTNG ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La TTNG vous permet d\u2019effectuer toutes les op\u00e9rations n\u00e9cessaires sur les circuits RIS. Une combinaison d\u2019outils HSS faits sur mesure permet la coupe simple ou la coupe + chanfrein en simultan\u00e9e, quel que soit l\u2019angle souhait\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"272\" height=\"220\" data-id=\"595\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild9.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-595\"\/><figcaption>FIGURE 8: EXEMPLE D&#8217;OP\u00c9RATION R\u00c9ALISABLE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"605\" height=\"213\" data-id=\"596\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild11.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-596\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild11.jpg 605w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild11-300x106.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"581\" height=\"249\" data-id=\"597\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild10.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-597\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild10.jpg 581w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild10-300x129.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 581px) 100vw, 581px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Afin de ne pas produire de copeaux, une option molette est compatible avec les TTNG et garantit une non-contamination de l\u2019int\u00e9rieur de la tuyauterie. Les molettes de coupe permettent la finition de la coupe sur les 4 \u00e0 5 derniers millim\u00e8tres. La coupe \u00e0 la molette s\u2019effectue sans copeau et \u00e9vite ainsi les risques FME.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" data-id=\"599\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-599\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_12.jpg 300w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_12-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption>\u200dFIGURE 9 : TTNG \u00c9QUIP\u00c9E DE MOLETTE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" data-id=\"598\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_13.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-598\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_13.jpg 300w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_13-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption>\u200dFIGURE 9 : TTNG \u00c9QUIP\u00c9E DE MOLETTE<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Des modules de cylindrage, de d\u00e9lardage ou d\u2019affouillement sont disponibles et vous permettent d\u2019effectuer l\u2019ensemble de vos op\u00e9rations \u00e0 l\u2019aide d\u2019une seule machine.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"300\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_14.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-600\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_14.jpg 600w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_14-300x150.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption>\u200dFigure 10 : TTNG avec module d&#8217;affouillement<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"300\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_15.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-601\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_15.jpg 600w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_15-300x150.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption>Figure 11: TTNG avec module de d\u00e9lardage et embrayage automatique<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Un chariot de suivi de profil est \u00e9galement disponible et permet d\u2019avoir un chanfrein constant, malgr\u00e9 l\u2019ovalisation des tubes. Des chariots de copiages permettent, quant \u00e0 eux, de reproduire n\u2019importe quelle g\u00e9om\u00e9trie de chanfrein d\u00e9sir\u00e9 et ce, malgr\u00e9 les fortes \u00e9paisseurs.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Comment g\u00e9rer la dosim\u00e9trie ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dans toutes les op\u00e9rations en zone contamin\u00e9e, la mise en place ainsi que les op\u00e9rations de coupe doivent se faire le plus rapidement possible. Ainsi, suivant la dosim\u00e9trie, des options allant d\u2019accessoires facilitant la mise en place des TTNG au pilotage \u00e0 distance en passant par des machines t\u00e9l\u00e9 manipulables sont disponibles.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"903\" height=\"541\" data-id=\"603\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild16.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-603\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild16.jpg 903w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild16-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild16-768x460.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 903px) 100vw, 903px\" \/><figcaption>FIGURE 12 : A GAUCHE, TTNG AVEC MORS ENVELOPPANTS \/ A DROITE : TTNG AVEC EMBRAYAGE AUTOMATIQUE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"332\" height=\"236\" data-id=\"602\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild17.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-602\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild17.jpg 332w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild17-300x213.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 332px) 100vw, 332px\" \/><figcaption>FIGURE 12 : A GAUCHE, TTNG AVEC MORS ENVELOPPANTS \/ A DROITE : TTNG AVEC EMBRAYAGE AUTOMATIQUE<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>La mise en rotation ainsi que le pilotage de l\u2019avance sont donc r\u00e9alisables \u00e0 distance et contribuent \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rateurs.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Et pour les chanfreinages complexes ou la tuyauterie en atelier ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Gamme US Machines de Chanfreinage.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Capacit\u00e9 d\u2019usinage : 0.31\u201c &#8211; 72\u201c (8mm \u2013 1828,8mm).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Lorsque les encombrements ne permettent pas d\u2019utiliser certains modules, lorsque les tol\u00e9rances le demandent ou lorsque la tuyauterie se trouve en atelier, cette machine \u00e0 pr\u00e9hension int\u00e9rieure est utilis\u00e9e pour des tubes de toute nuance et permet la r\u00e9alisation d\u2019usinages de toutes formes (chanfreins, d\u00e9lardage, dressages, etc\u2026)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"300\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_18.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-604\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_18.jpg 600w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_18-300x150.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption>Figure 13 : US sur partie droite r\u00e9duite, position inclin\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Elle peut s\u2019\u00e9quiper, comme la TTNG, d\u2019outils de chanfreinage, de dressage, de d\u00e9lardage, de chariot de cylindrage, de copiage et de chariots de suivi de profil. La US150 poss\u00e8de une capacit\u00e9 d\u2019usinage de 5.906\u201c \u00e0 24.015\u201c (ID 150mm \u2013 OD 610mm).<\/p>\n\n\n\n<p>Une araign\u00e9e de serrage permet la pr\u00e9hension dans des parties courtes ou dans des coudes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"300\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_19.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-605\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_19.jpg 600w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_19-300x150.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption>Figure 14 : US150 avec pr\u00e9hension araign\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"300\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_20.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-606\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_20.jpg 600w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_20-300x150.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption>\u200dFigure 15: US150 avec suivi de profil et outil de d\u00e9lardage<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Quelle motorisation choisir ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Toutes nos gammes de machines sont \u00e9quip\u00e9es de moteurs \u00e9lectriques ou \u00e9lectriques brushless, simple ou double motorisation pneumatique et simple ou double motorisation hydraulique.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour les machines \u00e0 motorisation hydraulique, Protem fournit un ensemble de groupes hydrauliques, allant du 3kw au 75kw. Ces groupes sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour faire fonctionner de fa\u00e7on optimale vos \u00e9quipements fournis par Protem.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"300\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild25.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-607\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild25.jpg 600w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild25-300x150.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption><em>Figure 16 : TTNG 273 avec motorisation pneumatique<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"500\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild26.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-608\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild26.jpg 600w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild26-300x250.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption>\u200dFigure 17 : US150 avec motorisation \u00e9lectrique brushless<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"500\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild27.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-609\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild27.jpg 600w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild27-300x250.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption>Figure 18 : TTNG 1200 avec motorisation hydraulique<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"300\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild24.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-610\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild24.jpg 600w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild24-300x150.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption>\u200dFigure 19 : groupe hydraulique 30Kw<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Protem, toujours plus loin avec vous<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pour vous accompagner toujours plus loin, Protem vous propose \u00e9galement des formations adapt\u00e9es aux \u00e9quipements choisis. Ces formations peuvent se faire dans les ateliers de Protem ou dans vos ateliers sur demande.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"370\" height=\"321\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild21.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-611\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild21.jpg 370w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild21-300x260.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 370px) 100vw, 370px\" \/><figcaption>Figure 20 : Session de formation dans les locaux de Protem GMBH, clients Russes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"300\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_22.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-612\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_22.jpg 600w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Picture_22-300x150.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption>Figure 21 : Session de formation TTNG en Argentine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"419\" height=\"507\" src=\"http:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild23.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-613\" srcset=\"https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild23.jpg 419w, https:\/\/www.ultimaster.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Bild23-248x300.jpg 248w\" sizes=\"auto, (max-width: 419px) 100vw, 419px\" \/><figcaption>Figure 22 : Session formation TTNG dans les locaux de Protem SAS<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Circuit RIS ? 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